Meudachadh bataraidh an aghaidh forklift: bholtaids, amp-Uairean, agus an cuideam nach eil duine ag obrachadh

Cha mhòr nach eil duilgheadas ceimigeachd aig làraidh frith-chothromachaidh 3-tunna suidhe sìos a dh’fhàgas aig uair a sia. Tha duilgheadas meudachaidh aige, agus air a’ chlas seo de làraidh, mar as trice duilgheadas cuideam air a chruachadh air a bharr. Bidh sinn a’ sònrachadh na pacaidean sin airson bith-beò, agus tha na h-aonadan a thig air ais thugainn le bratach “easbhaidheach” gu mòr nan ceallan air an togail gu ceart air an ceangal ri sònrachadh ceàrr.

 

Is e meud bataraidh forklift counterbalance an còmhradh a bhios sinn a’ ruith le ceannaichean gach seachdain, agus seo an òrdugh anns am bi sinn ga ruith. Is e cuideam bataraidh an aon chaochladair a bhios a’ co-dhùnadh an urrainn dhut fhèin a dhèanamh idir, agus is e cuideachd am fear a bhios a h-uile iùl farpaiseach a’ teannachadh ann an aon seantans. Air lioft ath-chothromach chan e bonn-nota a th’ anns an caochladair sin; 's e cuingealachadh gèillidh a th' ann, agus is e sin as coireach gu bheil an stiùireadh seo ga làimhseachadh mar chiad òrdugh.

Tha a bhith a’ faighinn meud bataraidh forklift ath-chothromachadh ceart a’ ciallachadh trì àireamhan a dhùnadh aig an aon àm, chan ann leotha fhèin. Bidh làraidh ruigsinneachd no jack màileid a’ falach a bhataraidh ann an tobar, agus bidh am ballast fhèin aig a’ chassis. Chan fhaigh làraidh frith-chothromachaidh an sòghalachd sin. Am bataraidhthapàirt den counterweight; air mòran mhodalan suidhe sìos tha e a’ dèanamh suas mu 30–40% de mhais iomlan an làraidh. Is e an aon fhìrinn sin as coireach gu bheil meud aon de na pacaidean sin na thrioblaid caochlaideach agus chan e sgrùdadh àireamh aon.

Tha thu a’ fuasgladh airson bholtaids (a bheil an motair a’ faighinn a’ chumhachd a dh’ fheumas e), comas (am mairidh an lùth a’ chearcall dleastanais), agus tomad (a bheil an làraidh a’ fuireach taobh a-staigh a’ chèis seasmhachd a chaidh a dhearbhadh). Faigh fear ceart is dhà ceàrr agus tha làraidh agad fhathast a dh’ fhàgas tràth no a thionndaidheas gu cunnartach aig ìre luchdan. Is e an adhbhar a tha luchd-iùil farpaisich a’ faireachdainn tana gu bheil iad gan làimhseachadh mar trì ceistean fa-leth. Air lioft an-aghaidh tha iad nan aon duilgheadas ceangailte, agus is e an axis cuideam, mar a chì thu ceithir earrannan sìos, an tè aig a bheil cuideam laghail a bharrachd air corporra.

Is e bholtadh an aon fhear de na trì àireamhan nach fhaigh thu airson a mheudachadh. Chaidh an motair dràibhidh agus an rianadair a thogail airson bholtadh siostam, agus feumaidh am pasgan a bhith co-ionnan ris. Dè an bholtadh a dh’ fheumas bataraidh forklift an-aghaidh slighean cha mhòr gu dìreach le clas làraidh agus comas togail.

Bidh bholtadh nas àirde a’ gluasad an aon chumhachd aig sruth nas ìsle, a chumas smachd air càballan is teas nuair a bhios làraidh trom a’ togail. Agus is ann an togail a tha iarrtas a’ snìomh: faodaidh làraidh frith-chothromachaidh a tha a’ tarraing crann luchdaichte sruthan àrdachaidh a tharraing anns an raon 500–1,500 A airson spreadhaidhean goirid. Tha an àireamh àrdachaidh sin nas cudromaiche don t-slighe làithreach agus siostam riaghlaidh a’ bhataraidh na tha am figear seasmhach, puing air an till sinn, oir is ann far a bheil a chaochladh-meudachadh ceart a’ tuiteam às a chèile gu sàmhach.

Seo an àireamhachadh cha mhòr nach eil duine a 'foillseachadh, is dòcha air sgàth' s gu bheil "tha e an urra" nas fhasa a sgrìobhadh. Ach tha e aig cridhe eacarsaich meud bataraidh forklift onarach sam bith.

Lùth gach gluasad (kWh)=tarraing cumhachd cuibheasach (kW) × uairean obrach èifeachdach ÷ èifeachdas siostam.

An uairsin tionndaidh lùth gu uairean amp- aig a’ bholtaids a thagh thu:Ah=watt-uair ÷ bholt ainmichte.

Feumaidh tu cuir a-steach fìor, chan e tuairmsean catalog. Chuir sgrùdadh tomhaiste air forklift dealain 3-tonna caitheamh cuibheasach aig timcheall air 4.05 kWh gach uair obrach, a bhios ag obrachadh a-mach gu timcheall air 32 kWh de lùth bataraidh thairis air gluasad 7.5-uair aon uair ‘s gu bheil èifeachdas sgaoilidh air a phasgadh a-steach (MDPI Saidheansan Gnìomhaichte). Ruith sin tron ​​​​tionndadh aig 48 V agus feumaidh tu air òrdugh 660 Ah deso-chleachdadhlùth airson an làraidh sin a ghiùlan tro aon ghluasad shingilte gun-barrach-suas. Aig 80 V chan eil an aon 32 kWh ag iarraidh ach timcheall air 400 Ah, agus is e sin as coireach gu bheil làraidhean nas truime a’ dìreadh gu bholtaids nas àirde, leis gu bheil an àireamh uair amp-, agus mar sin an càballan agus na ceallan, a’ fàs nas làimhseachail.

 

Is e am figear MDPI gluasad 7.5-uair; bidh gluasad àbhaisteach 8-uair a thìde a’ putadh an aon làraidh gu timcheall air 34 kWh a ghabhas cleachdadh, timcheall air 700 Ah aig 48 V no 425 Ah aig 80 V. Mar sin thairis air an raon 7.5-gu-8-uair sin tha pasgan 48 V na shuidhe an àiteigin timcheall air 660–700 Ah, agus is e sin cuideachd as coireach gu bheil pasgan 48V / 460A comhfhurtail airson k2 uair a thìde. ~ làraidh 2-tunna no gnìomhachd sam bith an urra ri cosgais chothroman, ach a’ tòiseachadh a’ coimhead teann fo aon ghluasad trom 3-tunna gun chosgais meadhan-latha. Innsidh am matamataig dhut dè am bucaid anns a bheil thu mus iarr thu cuòt a-riamh.

 

Is e am foirmle gu h-àrd an dreach glan. Tha cearcallan fìor dhleastanas nas spìciche na cuibheasachd rèidh. Bidh làraidh a bhios a’ bacadh -cruachan aig àirde fad an latha a’ tarraing lùb gu math eadar-dhealaichte bho aon ag aiseag màileidean solais thairis air làr còmhnard, agus feumaidh na h-uairean watt a thionndaidheas tu gu amp-a bhith a’ nochdadh cho truime de na làithean reusanta agad, chan e an catalog air leth freagarrach.

Is e seo am mearachd singilte as daoire a chì sinn, agus tha e a’ tighinn fo amharas mar rabhadh. Bidh ceannaiche a tha a’ dol an àite pacaid fo thuil 48V / 750Ah ag iarraidh pacaid lithium 48V / 750Ah, feumaidh an reusanachadh a tha coltach-airson-a bhith sàbhailte. Tha e ceàrr mar-airson-like.

Cha bhith searbhag luaidhe agus lithium a’ lìbhrigeadh na h-aon bloigh den chlàr-ainm aca a ghabhas cleachdadh. Cha bu chòir pacaid searbhag luaidhe le tuiltean a bhith air a rothaireachd gu riaghailteach seachad air timcheall air 80% a tha air fhàgail, agus tha mòran chabhlach ga chumail nas fhaisge air 50% gus beatha rothaireachd a dhìon; Bheir LiFePO4 dhut faisg air 95–100% den rangachadh aige, rothaireachd às deidh cearcall, às aonais an aon pheanas. Cuir call lithium fada nas lugha ris fo sgaoileadh àrd (bidh luaidhe{9}}searbhag a’ bleith comas cleachdaidh gu cruaidh nuair a tharraingeas tu e gu sgiobalta, buaidh Peukert) agus an èifeachdas cuairte nas àirde, timcheall air 95% an aghaidh timcheall air 80–85% airson ceallan fo thuil, a bharrachd air còrr air a dhà uiread an comas cleachdaidh gach amp le ìre-uair, agus am beàrn nas fhaide.

An toradh practaigeach: mar as trice bidh pacaid lithium a’ cur feum air 25–35% nas lugha de dh’uairean amp-uair a thìde na am bataraidh searbhagach a thèid a chur na àite gus an aon lùth a ghabhas cleachdadh a lìbhrigeadh. Sin am pàirt a bhios AIO gu toilichte a’ luaidh. Is e an rud nach innis e dhut far a bheil an loidhne airson do làraidh, oir tha an ìre de-cheart an urra ri dè cho domhainn ‘s a bha an seann phasgan agad ga rothaireachd, dè cho luath‘ s a sgaoileas tu e, agus am bi cothrom agad cosgais. 'S e a smachd fhèin a th' ann an doimhneachd-sgaoileadh-gu-malairt beatha-air cùl na h-àireimh sin, a tha sinn a' dì-phapadh narstiùireadh beatha bataraidh forklift. Sònraich am pasgan lithium ris an targaid lùtha a ghabhas cleachdadh agad seach an t-seann leubail uair amp agad agus falbhaidh an còrr; bidh an aon fhrèam lùtha a ghabhas cleachdadh a’ stiùireadh na h-àireamhan ruith as fhaide narcosgais bataraidh forklift agus briseadh ROI.

A-nis tha am pàirt a tha an bholtadh-agus-amp-uair a’ stiùireadh a’ tuiteam gu sàmhach. Air làraidh ath-chothromach chan e taobh-bhuaidh a th’ ann an cuideam a’ bhataraidh, is e cur-a-steach dealbhaidh a th’ ann, agus chan eil e roghainneil coinneachadh ri riatanas cuideam ballasta bataraidh lithium forklift. Chaidh comas comharraichte an làraidh a dhearbhadh a’ gabhail ris gum biodh bataraidh aig a’ char as lugha agus as àirde a’ suidhe san roinn sin mar bhalasta. Tarraing an tomad sin a-mach agus chan eil gu leòr aig an luchd air na forcaichean air cùl an aiseil aghaidh gus a dhol na aghaidh.

Bidh pacaidean searbhag luaidhe a’ ruith gu trom le nàdar agus a’ tighinn gu tìr dìreach san uinneig a bha na h-innleadairean ag iarraidh. Bidh na cabhlaichean bannan cuideam garbh ag obair bho choltas mar seo:

Iomradh cuideam bataraidh forklift counterbalance. Dearbhaich an aghaidh truinnsear dàta an làraidh mus òrdaich thu; 'S e còmhlain àbhaisteach a tha seo, chan ann an àite an fhigear le stampa.

Airson an aon lùth, bidh pasgan lithium a’ laighe timcheall air 50-60% nas aotroime. Bidh daoine a’ reic sin mar phrìomh bhuannachd, agus air truca ruigsinneachd no AGV tha e dha-rìribh. Air forklift frith-chothromachaidh, tha an aotromachd sin na uallach a dh’ fheumas tu a chuir dheth gu gnìomhach. Sin an suidheachadh nach gabh a’ mhòr-chuid de mhargaidheachd: chan eil nas aotroime nas fheàrr an seo, tha e na dhuilgheadas a bhith air innleachadh timcheall.

Tha dà dhòigh onarach ann a bhith a’ làimhseachadh an taobh seo de sizing bataraidh forklift counterbalance. Bheir thu cuideam a’ phacaid air ais suas gu meud bataraidh ainmichte an làraidh; Bidh pacaidean lithium a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach a’ dèanamh seo le cuairteachadh stàilinn no truinnsearan balaiste, agus is e sin as coireach gum faod tuiteam a-steach a tha air a dheagh innleachadh a bhith co-ionnan ri cuideam aonad searbhag luaidhe fhad ‘s a chumas e barrachd lùth a ghabhas cleachdadh. No tha thu a' gabhail ris a' phasgan nas aotruime agus a' -mheasadh gu foirmeil comas togail an làraidh gu cuideam ùr nas lugha. Is e an rud nach urrainn dhut a dhèanamh a bhith a’ roinn an eadar-dhealachaidh agus an dòchas.

Dè an t-slighe a tha ceart a' tighinn sìos gu àireamh 's urrainn dhut dearbhadh gu dearbh: mura tèid an fhìor eallach àrdachaidh agad gu bràth nas àirde na mu 70% de chomas comharraichte an làraidh, mar as trice is e ìre de-sgrìobhte am freagairt as saoire agus as glaine; ma dh’ obraicheas tu gu cunbhalach faisg air luchdan comharraichte, is e a bhith a’ baisteadh a’ phasgan air ais chun a’ chuideam ainmichte tùsail an aon roghainn shàbhailte. Is e am mion-fhiosrachadh mu choileanadh, dìreach cia mheud ballasta agus cò a dh’ fheumas ainm a chuir ri ìre de-, am pàirt air nach coisich a’ mhòr-chuid de sholaraichean troimhe, oir bidh e a’ tionndadh reic catalog gu bhith na chòmhradh innleadaireachd. Is e an còmhradh sin an diofar eadar pasgan a tha iomchaidh agus pasgan a tha laghail.

Seo far a bheil cuideam ballasta bataraidh lithium forklift a’ stad a bhith na roghainn innleadaireachd agus gu bhith na loidhne riaghlaidh. Tha atharrachadh an aghaidh cuideam ag atharrachadh comas comharraichte, agus tha comas comharraichte air a riaghladh.

Fo riaghailtean na SA, chan urrainnear atharrachaidhean agus cur-ris a bheir buaidh air comas no gnìomhachd sàbhailte làraidh gnìomhachais a dhèanamh às aonais cead sgrìobhte ro-làimh bhon neach-dèanamh, agus feumar an comas, an obrachadh agus na lannan cumail suas atharrachadh a rèir sin (OSHA). Tha an aon fhrèam air cùl inbhe sàbhailteachd ANSI/ITSDF B56.1 airson làraidhean togail ìosal agus àrd air a bheil a h-uile clàr dàta gèillidh a’ toirt iomradh. Chan e raon glas a th’ ann a bhith ag atharrachadh ann am bataraidh nas aotroime na bha an làraidh air a mheas, gun a bhith ag ath-nuadhachadh an cuideam no ag ùrachadh a’ phlàta; tha e neo-dhligheach an comas le teisteanas air a’ phlàta sin. Ma tha an neach-dèanamh tùsail air falbh no mura freagair e, tha an cùl-fhiosrachadh aithnichte air a shoidhnigeadh-dheth bho innleadair proifeasanta clàraichte le teisteanas a tha air mion-sgrùdadh sàbhailteachd a dhèanamh.

Mar sin mus gabh thu ri drop sam bith ann an cuòt lithium, faighnich dà cheist don t-solaraiche: dè an sònrachadh balaiste a bheir a’ phasgan gu cuideam comharraichte an làraidh, agus dè am protocol ath-sgrùdaidh truinnsear dàta ma thèid thu nas aotroime? Mura h-urrainn dhaibh an dà chuid a fhreagairt, sin do fhreagairt.

Bidh lùth a’ co-dhùnadh dè cho fada ‘s a ruitheas an làraidh. Bidh gnàthach a’ co-dhùnadh a bheil e a’ ruith idir fo luchd. Is e an t-àm dealain as miosa a th’ aig làraidh ath-chothromachaidh làn thogail bho stad, tarraing ghoirid agus bhrùideil a dh’ fheumas am pasgan agus am BMS a dhol seachad gun a bhith a’ tuisleadh.

 

Air ath-dhealbhadh cuairteachaidh aon deoch, thàinig pasgan 48V / 550Ah air làraidh suidhe 3-tunna-sìos thugainn dà uair, air a chomharrachadh "easbhaidheach." Bha na ceallan gu math. Bha am BMS air a mheas aig 280 A leantainneach, nas ìsle na prìomh fiùs 300 A an làraidh, agus mar sin bha a h-uile lioft làn àirde bho stad stad a’ tuisleadh dìon a’ phacaid mus do chunnaic fiùs an làraidh fhèin an sruth a-riamh. Shònraich sinn am BMS gu 400 A leantainneach, cha do dh'atharraich dad eile, agus dh'fhalbh an "lochd".

 

Tha sgrùdadh raoin ann as fhiach barrachd air rangachadh duilleag C-speactram sam bith: thoir sùil air prìomh fhiùis an làraidh, an uairsin dèan cinnteach gu bheil ìre sgaoilidh leantainneach BMS a’ bhataraidh na shuidhe gu comhfhurtail os a chionn. Ma tha an làraidh air a cheangal aig 300 A, tha thu ag iarraidh gum bi BMS air a rangachadh a’ dol seachad gu brìoghmhor nas motha, air òrdugh 400 A leantainneach, agus mar sin cha bhith lioft cruaidh gu bràth a’ siubhal a’ phacaid mus dèanadh fiùs an làraidh fhèin.

 

Mar sin, mus cuir thu crìoch air na h-uairean amp-, dearbhaich dà àireamh làithreach: an tarraing leantainneach a dh’ iarras cearcall an dleastanais, agus an t-àrdachadh a dh’iarras an lioft. Is e pasgan a tha a’ tarraing a’ bhuidseit lùtha agus a’ tachdadh air na h-amps na phasgan a dh’ fhàilicheas air a’ chiad màileid trom aige.

Feumaidh pasgan a tha air a shònrachadh gu ceart a bhith fhathast gu corporra anns an làraidh. Is ann ainneamh a tha tomhasan cuibhreann bataraidh air làraidhean frith-chothromachaidh coitcheann. Tha fad, leud, agus àirde uile cudromach, agus mar sin cuideachd seòrsa ceangail agus suidheachadh fàgail càball, oir chan e pasgan a ghabhas cleachdadh a th’ ann am pasgan a tha foirfe gu dealanach ach a tha na shuidhe fuasgailte no a ’ruith a chàball a-steach do ghlùin a’ ghnìomhaiche. Tomhais an tobar; na bi earbsa ann an ainm a’ mhodail.

Bidh dà fhìrinn àrainneachdail an uairsin a’ gluasad an àireamh uair amp- air an tàinig thu air tìr. Tha a 'chiad fhear fuar. Bidh deuchainn teodhachd ìosal a’ ghnìomhachas a’ cur pacaid LiFePO4 gun teasachadh aig dìreach mu 50–60% den chomas measta aige aig −20 ceum, leis gu bheil an electrolyte a’ tiormachadh agus gluasad ion lithium a’ slaodadh, agus mar sin sguir làraidh reòthadair aig meud rùm -àireamhan teodhachd meadhan an Fhaoillich. Tha an rèiteachadh gu meud le rùm-cinn no sònraich pasgan teasachaidh, a tha na smachd fhèin air a chòmhdach narfuar{0}}treòir teòthachd bataraidh togail forklift.

Is e an dàrna fear ro-innleachd cosgais, agus an seo faodaidh am matamataigs gluasad nad fhàbhar. Bidh aon ghluasad a’ giùlan a’ ghluasad gu lèir air aon chìs, agus mar sin bidh e a’ tomhas gu lùth rothaireachd iomlan. Chan eil gnìomh ioma-ghluasaid a dh'fhaodas cosgais a dhèanamh. Dealbh dà ghluasad a bhiodh ag iarraidh pasgan ~ 64 kWh air dhòigh eile. Air pasgan comasach 2C air a chàradh le charger luath 20 kW (timcheall air 420 A aig 48 V), bidh cosgais lòn 30-mionaid a’ tilleadh timcheall air 9–10 kWh agus 20-mionaid gluasad-atharrachadh a’ bharrachd suas mu 6–7 kWh gus am briseadh sìos a dh’ fheumar gus an ath phacaid a bhriseadh sìos. ~ 40 kWh, nas aotroime agus nas saoire. Is e an glacadh gum feum an ìre charger agus an clàr brisidh a dhol suas; meud a’ mhodail cosgais an-toiseach, no tha thu a’ meudachadh dall.

Bidh na modhan teip sin ag ath-aithris, agus bidh iad a’ leantainn air ais gu bhith a’ làimhseachadh nan trì caochladairean air leth. Tha sinn air an rangachadh a rèir cho tric sa bhios iad a’ dol tarsainn air a’ bheing againn, leis nach eil tricead agus cosgais a’ leantainn còmhla: chan e am mearachd as cumanta an seo am fear as cunnartaiche.

Chan eil gin dhiubh sin na fhàilligeadh ceimigeachd. Is e co-dhùnadh meudachaidh a th’ anns a h-uile duine a bha a’ coimhead coileanta agus nach robh, oir fhreagair e aon no dhà de na trì caochladairean agus ghabh e ris gun leanadh an còrr.

Nuair a bhios sinn a’ ruith obair meudachaidh bataraidh forklift le neach-ceannach, thèid e san òrdugh seo, leis gu bheil gach ceum a’ cuingealachadh an ath cheum.

1. Leugh an clàr dàta.Comas le ìre, ionad luchdan, agus (gu deatamach) an raon cuideam bataraidh ainmichte. Is e seo do chèis seasmhachd agus do bhun-loidhne gèillidh.
2. Glasadh an bholtaidsgu bholtaids siostam an làraidh. Gun - cho-rèiteachadh.
3. Tog am buidseat lùtha.Tarraing cuibheasach × uairean èifeachdach ÷ èifeachdas → kWh gach shift, air atharrachadh airson do chearcall fìor dhleastanas agus modail cosgais.
4. Tionndaidh gu -uairean amp a ghabhas cleachdadhaig bholtaids an t-siostaim, a’ tomhas gu lùth a ghabhas cleachdadh seach an t-seann leubail searbhag luaidhe agad.
5. Thoir sùil air an dà àireamh làithreach, tarraing leantainneach agus àrdachadh àrdachadh, an aghaidh ìre BMS agus am prìomh fiùs.
6. Dèan rèiteachadh air an cuideam.Dèan maids eadar meud a' bhataraidh ainmichte agus pasgan ballasta, no planadh ìre de-sgrìobhte; tha a’ ghairm cheart an urra ri dearbh phròifil luchdan an làraidh agad an aghaidh a chomas comharraichte, agus is e sin an àireamhachadh as fhiach a dhèanamh mus òrdaich thu.
7. Dearbhaich an suidheachadh corporra:tomhasan cuibhreann, seòrsa ceangail, agus suidheachadh fàgail càball. Airson tobraichean neo-àbhaisteach, is e an dhà mu dheireadh sin na tomhais a bhios a’ mhòr-chuid de RFQn a’ dìochuimhneachadh a chuir, agus tha iad dìreach mar a dh’ fheumas sònrachadh àbhaisteach mus urrainn do dhuine sam bith a ràdh.

Obraich e san òrdugh sin agus is e sònrachadh a th’ anns an toradh, chan e tomhas.

Mura b’ fheàrr leat an t-sreath sin a ruith fuar, is e seo a bhios sinn a’ dèanamh a h-uile latha, agus is ann air sgàth sin a tha pacaidean mar an fheadhainn againnAonad frith-chothromachaidh 48V / 460Ah, air a thogail le frèam ballasta co-ionann-ann: tha an aotromachd air a chuir dheth le dealbhadh, chan eil e air fhàgail dhut airson fhuasgladh air an làr. Nuair nach eil an roinn, an uinneag cuideam no an cearcall dleastanais a’ freagairt ri pacaid àbhaisteach, cuir thugainn na h-àireamhan plàta dàta agus nì sinninnleachadh pasgan frith-chothromachaidh a rèir cuideam agus comas an làraidh agad. Bidh Polinovel a’ toirt seachad pasganan cumhachd LiFePO4 - a-steach do dhùthchannan 80-plus, le teisteanas UN38.3, IEC 62619, UL 2580, agus CE, agus mar sin tha thu a’ sònrachadh a rèir àireamhan fìor agus fìor ghèilleadh, chan e clàr bholtachd.