48V 420Ah Reach Truck Lithium Bataraidh

 

Tha am bataraidh lithium 48V 420Ah a’ toirt seachad cumhachd earbsach, fada-airson làraidhean ruigsinneachd a tha ag obair ann an trannsaichean cumhang agus àrainneachdan taigh-bathair àrd. Le ceallan LFP àrd-inbhe agus BMS tuigseach, bidh e a’ dèanamh cinnteach à bholtadh cunbhalach, dìon sàbhailteachd coileanta, agus obrachadh gun chumail suas. Tha an dealbhadh teann, làn seulaichte aige a’ toirt taic do ghluasad mionaideach, obrachadh leantainneach, agus èifeachdas nas fheàrr thar gach gluasad.

 

Dè dha-rìribh a tha am bataraidh seo

Tha am FL51420 na phasgan bataraidh lithium iarann ​​phosphate (LiFePO4) airson làraidhean ruigsinneachd . 48 V ainmichte (51.2V fìor), comas 420Ah, lùth a ghabhas cleachdadh 21.5 kWh.

 

Seo far a bheil am bataraidh seo a’ lìbhrigeadh fìor luach:

 

 Obraichean meud àrd:Dealbhaichte airson dhà{0}} no trì-chluasan far a bheil cleachdadh àrd. Airson tagraidhean aon{3}}shift,{-{{{{}}{{{{}}{{{{{}}{{{{{}}{{{{}}{{{{}})tilleadh air tasgadh, ach cuingealaichte.

Stòradh fuar:'S e aon de na raointean far a bheil am bataraidh seo a' sealltainn na buannachdan coileanaidh as follaisiche, gu h-àraidh fo obrachadh aig teòthachd ìosal.

Obrachaidhean cumail suas ìosal -:Gun uisgeachadh, gun cho-ionannachd, gun sgrùdadh searbhagach.

Tha am bataraidh seo air a dhealbh gus dèiligeadh ri dùbhlain obrachaidh sònraichte a tha air an deagh chlàradh a lorgar gu cumanta ann am prògraman ruigsinneachd làraidh.

Am BMS: Na tha e a’ dèanamh agus carson a tha e cudromach

Tha a h-uile pasgan bataraidh lithium an urra ri siostam riaghlaidh bataraidh (BMS). Tha àite deatamach aig a’ BMS ann an sàbhailteachd, earbsachd, agus ùine suas latha gu-latha.

 

Aig a chridhe, bidh am BMS a’ cumail sùil leantainneach air a h-uile cealla sa phasgan agus a’ dèanamh atharrachaidhean fìor-ùine. Ma bhios cealla a’ ruith teth no ma bhios e a’ cosg gu mì-chothromach, bidh an siostam a’ dol an sàs mus èirich a’ chùis.

Carson a tha seo gu diofar? Ann an gnìomhachd trannsa cumhang, chan e a-mhàin gu bheil làraidh ruigsinneachd ciorramach a’ stad ag obair-bacadh e ruigsinneachd air a h-uile càil air a chùlaibh. Faodaidh aon teip bataraidh stad a chuir air grunn làraidhean, dragh a chuir air clàran togail, agus dàil casg a chruthachadh thairis air gluasad slàn.

Tha am BMS a’ toirt dìon an aghaidh cus cosgais, thairis-sgaoileadh, overcurrent, chuairtean goirid, agus tachartasan teirmeach. Ged a tha na gnìomhan sin àbhaisteach ann an siostaman lithium, tha an èifeachdas gu mòr an urra ri dealbhadh siostam agus càileachd buileachaidh.

Cìs Cothrom: An Gluasad Giùlain

Le bataraidhean searbhag luaidhe, tha luchd-obrachaidh air an trèanadh gus làn chuairtean sgaoilidh-ath-lìonadh a leantainn. Bidh cosgais pàirteach a’ luathachadh truailleadh, agus mar sin thathas a’ seachnadh plugadh a-steach aig amannan goirid.

Bidh bataraidhean LiFePO₄ ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte. Cha dèan seiseanan cosgais goirid, tric-rè lòn no fois ghoirid-an cron air a’ bhataraidh. Chan eil buaidh cuimhne ann agus chan eil peanas ann airson cuairtean pàirt.

Ann an gnìomhachd cruinne, faodaidh an gluasad seo ann an giùlan cosgais ùine ruith làitheil èifeachdach a leudachadh 30–40%-chan ann le bhith ag àrdachadh comas bataraidh, ach le bhith a’ lughdachadh ùine leisg a ghabhas a sheachnadh.

Stòradh Fuar: Far am bi eadar-dhealachaidhean dèanadais a’ fàs soilleir

Bidh àrainneachdan fuar a’ nochdadh crìochan bataraidhean searbhagach luaidhe traidiseanta. Aig 0 ceum, mar as trice bidh comas cleachdaidh a’ tuiteam 20-30%. Aig -18 ceum, cumanta ann an obair reothadair, faodaidh call comas ruighinn 50%. Tha cosgais air a chuingealachadh cuideachd-feumaidh bataraidhean luaidhe-a bhlàthachadh mus tèid cosgais a chur orra, a’ cur 30–45 mionaidean ri gach gluasad gluasaid.

 

Ann an obair stòraidh fuar, bidh an cothlamadh seo de chomas nas lugha agus dàil cosgais gu tric a’ leantainn gu amannan ruith nas giorra, ùine downt leudaichte, agus gluasad neo-fhaicsinneach a’ tòiseachadh aig amannan as àirde.

 

Air an làimh eile, tha bataraidhean lithium-iarann-fosfáit a’ cumail coileanadh seasmhach ann an àrainneachdan aig teòthachd ìosal agus faodar an cur an sàs gun dàil bhlàth nas fhaide. Leigidh seo le làraidhean fuireach san reothadair nas fhaide, a’ sìmpleachadh eadar-ghluasadan gluasad, agus a’ lughdachadh cunnart gluasad a thòiseachadh le bataraidhean le pàirt dheth.

Ged a tha toraidhean ag atharrachadh a rèir gnìomhachd, bidh goireasan stòraidh fuar gu cunbhalach a’ faicinn buannachdan nas soilleire agus nas so-tomhais bho lithium-nas lugha de ùine downt, amannan ruith nas ro-innseach, agus nas lugha de bhriseadh co-cheangailte ri bataraidh.

Scenarios obrachaidh

Stàladh air a dhèanamh sìmplidh

Bidh bataraidhean lithium forklift Polinovel a’ cleachdadh luchd-ceangail àbhaisteach REMA a bhios a’ freagairt air na roinnean bataraidh a th’ ann mar-thà. Chan eil feum air atharrachadh sam bith air a’ mhòr-chuid de làraidhean ruigsinneachd, a’ ceadachadh suaip neo-fhillte bho luaidhe-acid gu lithium.

Loidhne-tìm airson tionndadh àbhaisteach:

Gu tric faodar atharrachaidhean a chrìochnachadh ann an aon latha airson cabhlaichean beaga. Tha am bun-structar cosgais a th’ ann mar-thà fhathast co-chosmhail, ged a bhios cargairean le pròifilean làn-leasaichte lithium a’ leasachadh èifeachdas. Bidh mòran ghoireasan an toiseach a’ cleachdadh na cargairean gnàthach aca agus ag ùrachadh mar a dh’ fheumar.

Teachdaichean teth: Ruigidh 48v 420ah bataraidh lithium làraidh, ruigidh Sìona 48v 420ah luchd-saothrachaidh bataraidh lithium làraidh, solaraichean, factaraidh