Ciamar a tha Coileanadh Bataraidhean Cumhachd Lithium-ion?
An mìos mu dheireadh bha neach-ceannach againn a’ tilleadh baidse de cheallan ag agairt “droch choileanadh.” Nuair a ruith an sgioba deuchainn againn an diagnosachd, bha na ceallan ceart gu leòr- b’ e a’ cheist gun robh an siostam aca a’ sgaoileadh aig 2C gu leantainneach ann an àrainneachd àrainneachd 40 ceum, an uairsin rinn iad coimeas eadar na toraidhean agus àireamhan dàta air an tomhas aig 0.5C agus 25 ceum. Bidh an seòrsa seo de mhì-chothromachadh a’ tachairt nas trice na tha an gnìomhachas a’ còrdadh ri aideachadh, agus tha e a’ comharrachadh cùis bhunaiteach: chan e aon àireamh a th’ ann an coileanadh bataraidh lithium-. Is e uachdar freagairt a th’ ann a bhios ag atharrachadh le teòthachd, ìomhaigh luchdan, staid cosgais, agus aois.
Tha am pròtacal cosgais CC-CV-sruth seasmhach gu crìoch bholtaids, an uairsin bholtadh seasmhach gus am bi na tapers gnàthach-na chleachdadh àbhaisteach, ach ’s e an rud a tha cudromach ann an cleachdadh a’ chuibhreann sheasmhach-an-dràsta. Sin far am faigh thu a’ mhòr-chuid de do chomas air ais gu sgiobalta. Ruith sinn deuchainnean coimeasach air ceallan 242 Ah NCM aig diofar ìrean cosgais: a’ dol bho 0.1C gu 0.5C gheàrr sinn ùine ìre CC timcheall air 80%. Is e call I²R a th’ anns a’ mhalairt-malairt, a tha a’ dol nas àirde na an àbhaist ceàrnagach. Airson gnìomhaiche cabhlach a dh’ fheumas carbadan air ais air an rathad, tha e iomchaidh gabhail ris a’ bhuail èifeachdais sin. Airson siostam-stòraidh clèithe a' dèanamh an fheum as fheàrr de - èifeachd turais sìos chun an deicheach, chan eil.
Is e coileanadh teòthachd far am bi sinn a’ caitheamh a’ mhòr-chuid de na h-uairean taic theicnigeach againn, gu h-àraidh le teachdaichean ann an gnàth-shìde a tuath agus margaidhean taobh an ear-dheas Àisia-duilgheadasan mu choinneamh, an aon fhiosaig bhunaiteach. Aig -20 ceum , bidh ceallan LFP a’ tuiteam gu mu 60% de chomas cleachdaidh. Tha NMC a’ cumail nas fheàrr aig timcheall air 85%, agus is e sin as coireach gu bheil thu ga fhaicinn ann am prìomh EVs air am margaidheachd airson cleachdadh ràithe gu lèir. Tha na h-uidheaman air an tuigsinn gu math: bidh slaodachd electrolyte ag àrdachadh, bacadh còmhdach SEI ag èirigh, gluasad cosgais a’ slaodadh aig a h-uile eadar-aghaidh. Tha Shenxing Pro aig CATL ag agairt gu bheil 478 km a’ dol bho 20 mionaid de chosgais -20 ceum (catl.com), a tha a’ riochdachadh fìor adhartas san aghaidh seo.
Bidh gnìomhachd àrd-teòthachd a' cruthachadh diofar chinn-cinn. Bidh ceallan ag obair gu math-uaireannan nas fheàrr-aig 35-40 ceum , ach bidh aois mìosachain a’ luathachadh gu mòr. Tha sinn air lorg a chumail air pacaidean ann an cleachdadh gnàth-shìde teth a chaill comas 8-10% sa chiad bhliadhna an coimeas ri 3-4% airson pacaidean co-ionann ann an suidheachaidhean meadhanach. Na todhar truaillidh: bidh còmhdach SEI a’ tiormachadh, ag ithe clàr lithium, a’ togail bacadh, a’ gineadh barrachd teas aig àm rothaireachd, a tha a’ luathachadh tuilleadh truailleadh. Dh’ ionnsaich neach-ceannach anns an Ear Mheadhanach seo mar an dòigh chruaidh nuair a thàinig na tagraidhean barantais aca san dàrna bliadhna suas.
Bidh àireamhan beatha baidhsagal air dàta a’ gabhail ris suidheachaidhean sònraichte-mar as trice 25 ceum , cosgais 1C/1C -sgaoileadh, doimhneachd sgaoilidh 100%. Atharraich caochladair sam bith agus bidh na h-àireamhan ag atharrachadh gu mòr. Bidh sinn ag innse do luchd-ceannach gu bheil gnìomhachd 50% DOD mar as trice a’ leudachadh beatha baidhsagal 3-5x an taca ri rothaireachd làn doimhneachd. Tha buaidh mhòr aig an eadar-dhealachadh eadar cearcallan 500-1,000 aig 100% DOD agus cearcallan 3,000-5,000 aig 50% DOD air cosgais iomlan seilbh, ach feumaidh e cus cus a dhèanamh den phasgan, a chuireas ri cosgais agus cuideam ro-làimh. Tha innleadaireachd mu dheidhinn malairt; chan eil taghadh bataraidh mar eisgeachd.
Tha coileanadh sàbhailteachd a 'tighinn sìos gu seasmhachd teirmeach, agus tha seasmhachd teirmeach a' tighinn sìos gu ceimigeachd. Tha structar olivine LFP a’ cumail dadaman ocsaidean gu teann-chan eil lobhadh teirmeach a’ tòiseachadh gu timcheall air 270 ceum, an taca ri 210 ceum airson NMC. Sin as coireach gum bi ceallan LFP a’ dol seachad air deuchainnean treòrachaidh ìnean a chuireadh ceallan àrd nicil a-steach gu ruith teirmeach. Is e criostalan a th’ ann, chan e margaidheachd. Feumaidh inbhe ùr GB38031-2025 ann an Sìona, èifeachdach san Iuchar 2026, dà uair a thìde gun teine agus gun spreadhadh às deidh tòiseachadh ruith teirmeach. A rèir sgrùdaidhean gnìomhachais, tha teicneòlas gèillidh aig timcheall air 78% de luchd-saothrachaidh mu thràth (greencarcongress.com). Tha obair innleadaireachd air thoiseach orra an 22% eile.
Tha càileachd saothrachaidh nas cudromaiche na tha a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach a’ tuigsinn -còmhdachadh èideadh, coileantachd tiormachaidh, smachd truailleadh. Tha Oilthigh Bataraidh a’ toirt fa-near “nach eil dòigh practaigeach ann airson a h-uile suidheachadh bataraidh a thomhas ann an deuchainn ghoirid, coileanta,” agus is e sin as coireach gu bheil eachdraidh solaraiche cudromach an cois mion-chomharrachadh.
Tha na teicneòlasan seo a’ dol air adhart bhon obair-lann gu cinneasachadh pìleat. Tha Amprius air 500 Wh / kg a nochdadh le anodes silicon. Tha an sodium aig CATL-ion Naxtra a’ coileanadh 175 Wh/kg le beatha rothaireachd 10,000. Co-dhiù an ath-chruthaich iad sin a’ mhargaidh ann an trì bliadhna no còig, bidh lithium-ion ginealach gnàthach fhathast na chrann-obrach airson a’ mhòr-chuid de thagraidhean tron deichead seo. Tha a’ chèis dèanadais a’ leudachadh, ach chan eil na bunaitean airson a bhith a’ maidseadh feartan cealla ri riatanasan tagraidh air atharrachadh.
