Dè an seòrsa bataraidh a bhios forklift a’ cleachdadh?

Luaidhe-searbhag neo lithium. Sin agad e. Sin an fhreagairt.

Ach chan eil thu an seo airson sin. Tha thu an seo leis gu bheil cuideigin ann an solar a’ putadh lithium, no gu bheil cuideigin ann an ionmhas a’ putadh air ais air a’ chosgais ro-làimh, no tha cabhlach de làraidhean agad a chumas a’ bàsachadh agus feumaidh tu faighinn a-mach an e na bataraidhean no na gnìomhaichean a th’ ann no am pròtacal cosgais no dè.

 

Tha mi air a bhith a’ dèanamh bataraidhean gnìomhachais airson timcheall air aon bliadhna deug a-nis. Taobh theicnigeach aig Polinove an-dràsta, bidh sinn a 'dèanamh pacaidean LFP. Roimhe sin bha mi aig- dha-rìribh, chan eil e gu diofar càite an robh mi roimhe, is e an rud gu bheil mi air gu leòr atharraichean cabhlach fhaicinn a’ dol ceàrr airson beachdan fhaighinn mu dheidhinn seo.

Dè tha a 'ruith a-mach an sin

'S e searbhag luaidhe a' mhòr-chuid den bhun-stèidh stàlaichte fhathast. Tha mi air tuairmsean fhaicinn an àite sam bith bho 58% gu còrr air 70% a rèir cò a tha a’ dèanamh an cunntais agus dè tha iad a’ cunntadh. Tha an sgaoileadh ag innse dhut cho gòrach sa tha an dàta. Is toil le companaidhean rannsachaidh margaidh na h-àireamhan sin fhoillseachadh mar an soisgeul ach leth na h-ùine a tha iad a’ cuir a-mach à freagairtean suirbhidh le ìre freagairt coltach ri 12%.

Tha lithium air a bhith ag ithe a-steach do cheannach ùr, gu h-àraidh rud sam bith ioma{0}}shift. Bidh e ciallach nuair a nì thu am matamataigs, a gheibh mi.

Tha hydrogen ann. Is dòcha 50,000 aonad air feadh an t-saoghail? Pìleatan agus eacarsaichean PR sa mhòr-chuid. Tha mi air turas timcheall aon ghoireas far an robh hydrogen gu dearbh a’ dèanamh ciall eaconamach agus bha sin dìreach air sgàth gu robh cùmhnant leannain aca air cumhachd agus seòrsa air choreigin de shubsadaidh stàite nach do thuig mi gu tur. Airson a h-uile duine eile tha e deich bliadhna air falbh aig a’ char as lugha, is dòcha barrachd.

LFP vs NMC vs Ge bith dè eile

Nuair a chanas cuideigin bataraidh lithium forklift tha iad a’ ciallachadh LFP. Fosfáit iarainn lithium. Chan e an stuth a bhios Tesla a’ cur ann an càraichean-is e sin sa mhòr-chuid NMC, cobalt nicil manganese.

Tha adhbhar ann airson seo agus chan eil e iom-fhillte.

Tha stairsneach ruith teirmeach LFP timcheall air 270 ceum. Feumaidh tu dha-rìribh feuchainn ri fear a chuir na theine. Bidh NMC a ’tòiseachadh a’ dol a-steach gu ruith teirmeach an àiteigin anns an raon 150-210 ceum a rèir grunn nithean - staid cosgais, aois cealla, mar a chaidh a dhèanamh, suidheachaidhean àrainneachd. Tha beagan rannsachaidh air na modhan fàilligeadh, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil PowerTech Systems air stuth fhoillseachadh mu dheidhinn seo, tha na dearbh uidheamachdan iom-fhillte ach is e an dreach goirid: puncture cealla LFP agus gheibh thu fionnarachadh, puncture cuid de cheallan NMC fo dhroch shuidheachaidhean agus gheibh thu teine.

Airson taigh-bathair le forklifts ag obair timcheall air racadh agus luchd-obrach agus clàr-seilbhe luach milleanan dolar, tha an iomall sin cudromach.

Is e an rud eile cobalt. Tha e aig NMC, is e sin a tha an C a’ ciallachadh. Tha slabhraidhean solair cobalt nam praiseach-a tha neo-sheasmhach gu geo-phoilitigeach, lorg a tha ceasnachail gu beusach, caochlaideachd phrìsean. Chan eil cobalt aig LFP. Tha mi a’ faicinn barrachd is barrachd sgiobaidhean solarachaidh a’ sònrachadh cobalt-an-asgaidh dìreach leis gu bheil e a’ sìmpleachadh na sgrìobhainnean ESG aca.

Dùmhlachd lùtha: Tha LFP a’ ruith is dòcha 90-160 Wh / kg, tha NMC nas àirde, 150-270 Wh / kg no às a sin. Airson raon ruith EVs tha seo gu math cudromach. Airson forklifts far a bheil thu ag iarraidh aifreann co-dhiù? Nas lugha de chùis.

Is e beatha baidhsagal far a bheil LFP dha-rìribh a’ tarraing air adhart. Tha pàipear ann bho 2014 is dòcha, tha mi a’ smaoineachadh gur e Omar a’ chiad ùghdar, ann an Applied Energy-Chan eil an luaidh agam feumail ach sheall e gun robh LFP a’ dèanamh còrr air trì mìle cearcall aig làn dhoimhneachd sgaoilidh. Tha rothaireachd eu-domhainn a’ leudachadh sin gu mòr, mar a-steach do na deichean mhìltean. Cha bhith NMC a’ cumail suas san aon dòigh fo chleachdadh trom.

Tha cuid de na h-ionadan againn seachad air còig mìle cearcall a-nis. Fhathast a 'coileanadh gu math. Chì sinn far an do bhuail iad deireadh am beatha.

Aon rud air nach tèid bruidhinn gu leòr mu dheidhinn: chan urrainn dhut lithium a ghearradh nuair a tha e uamhasach fuar. Uill, faodaidh tu, ach cha bu chòir dhut. Fo reothadh tha cunnart ann gum bi lithium plating air an anod a nì cron maireannach air na ceallan. Tha dìon aig na pacaidean againn a chuireas casg air cosgais nuair a tha am pasgan ro fhuar, a bharrachd air eileamaidean teasachaidh gus an teòthachd àrdachadh an toiseach. Ach feumaidh luchd-obrachaidh seo a thuigsinn. Ma thèid cumhachd a-mach tron ​​​​oidhche sa gheamhradh agus na pacaidean a’ suidhe fuar, feumaidh iad blàthachadh mus cuir iad cosgais. Is dòcha gu bheil mi air trì no ceithir fiosan fhaighinn bho ghoireasan nach do thuig seo agus a bha troimh-chèile carson nach biodh na bataraidhean aca a’ cosg aig 6m san Fhaoilleach.

Stòradh fuar gu sònraichte

Seo far am bi sinn a’ dèanamh tòrr gnothaich agus mar sin caithidh mi beagan ùine air.

Bidh searbhag luaidhe a’ call comas anns an fhuachd. Àireamhan garbh bho na chunnaic mi san raon: aig reothadh is dòcha gu bheil thu a’ coimhead air 75% de chomas measta, aig - ceum 18 tha e sìos gu 40-rudeigin sa cheud. Agus chan urrainn dhut cosgais a dhèanamh fo reothadh - chan eil an ceimigeachd dìreach ag obair aig an teòthachd sin. Mar sin bidh goireasan a’ tarraing làraidhean a-mach às an reothadair, gan gluasad gu àite cosgais teasachaidh, cosgais, agus an uairsin gan cur air ais don fhuachd. Bidh an rothaireachd teòthachd sin a’ cruthachadh dùmhlachd. Bidh uisge a 'dol a-steach do luchd-ceangail agus ròin agus fionnaichean. Bidh corrachadh a 'luathachadh. Bidh bataraidhean a 'fàilligeadh nas luaithe na bu chòir dhaibh.

LFP le riaghladh teirmeach ceart-eileamaidean teasachaidh, seulachadh IP67-a’ cumail suas èifeachdas mòran nas fheàrr. 85-90% aig -20 ceum ma tha am pasgan air a dhealbhadh air a shon.

Tha sgrùdadh cùise ann air a bheil mi a’ toirt iomradh mòran, chlàraich BSLBATT e, gnìomhachd stòraidh fuar a’ ruith làraidhean Linde, tha mi a’ smaoineachadh gur e an Ear Mheadhanach a bh’ ann am badeigin. Bha iad a’ dol tro dhà no trì bataraidhean searbhag luaidhe gach làraidh san latha dìreach airson gluasad a chòmhdach. Thug gach suaip fichead mionaid, bha feum air crann, foillseachadh sàbhailteachd rè an atharrachaidh. Às deidh an tionndadh chaidh iad gu aon bataraidh airson gach làraidh, bha sàbhalaidhean cumail suas rudeigin mar dà mhìle dolar gach mìos gach aonad dìreach bho nach robh aca ri uisge a bharrachd. Chan eil an ceangal agam feumail ach bu chòir dha a bhith air an làrach-lìn aca ma nì thu sgrùdadh airson na sgrùdaidhean cùise stòraidh fuar aca.

Bidh Toyota a’ sònrachadh na làraidhean stòraidh fuar lithium aca airson uair no dhà leantainneach aig -30 ceum. Faodaidh dreachan teasachaidh fuireach san reothadair gu maireannach.

An còrr

Tha càileachd BMS ag atharrachadh gu fiadhaich agus chan eil dòigh math air a mheasadh gun deuchainn. Cha bhiodh cuid de na thèid a reic mar ìre malairteach a’ dol seachad air dearbhadh sàbhailteachd bunaiteach. Is fhiach faighneachd do luchd-reic mu dhòigh-obrach cothromachaidh cealla, sgrùdadh teothachd, amannan freagairt sgàinidhean. Ach gu h-onarach is e còmhradh air leth a tha sin.

Gèilleadh: UL 2580 airson Ameireaga a Tuath, UN38.3 airson luingearachd eadar-nàiseanta, tha riaghladh bataraidh an EU a ’dol a-steach mean air mhean tro 2027 le riatanasan cead-siubhail. Tha riatanasan raon cosgais OSHA sa mhòr-chuid a’ buntainn ri luaidhe-acid air sgàth haidridean dheth-gasadh. Faigh fìor sgrìobhainnean mu na modalan sònraichte a tha thu a’ ceannach.

Bun-loidhne

Ma tha thu airson bruidhinn mu dheidhinn mion-fhiosrachadh mun obair agad, cuir fios thugainn. engineering@polinovelpower.com. Bidh sinn a’ dèanamh mheasaidhean làraich.