Chan e prìs pacaid bataraidh lithium an àireamh a bu chòir dragh a bhith air luchd-obrachaidh cabhlach. Is e seo an àireamh de AGVn a tha nan suidhe leisg fhad ‘s a bhios cuid eile a’ cosg.
Ann an taighean-bathair ioma-ghluasaid, faodaidh an cabhlach neo-ghnìomhach sin a bhith a’ riochdachadh 20-30% de dh’aonadan iomlan nan carbadan a chaidh a cheannach chan ann airson trochur, ach airson còmhdach aig uinneagan cosgais. Nuair a bhios Polinovel a’ ruith àireamhachadh meud cabhlach airson cleachdadh ùr, is e an còmhdach seo os an cionn a’ chiad chaochladair a bhios sinn a’ dealachadh: gu tric tha e nas motha na an eadar-dhealachadh cosgais bataraidh eadar ceimigean.
Mus tagh thu eadar cosgais luath agus cosgais chothrom, cuidichidh e le bhith a’ tuigsinn na tha thu a’ co-dhùnadh. Chan e coimeas luaths a tha seo. Is e ceist a th’ ann mu mar a chleachdas an gnìomhachd agad ùine.
Dà fheallsanachd, chan e dà astar
Mar as trice bidh cosgais luath a’ lìbhrigeadh 25- 50 amps gach 100Ah de chomas bataraidh, air a dhealbhadh timcheall air seiseanan cosgais dealbhaichte a bheir ceallan gu làn chomas. Bidh cosgais chothroman ag obair aig ìrean nas ìsle-gu tric fo 25 amps gach 100Ah-agus bidh e an urra ri geàrr-chunntasan goirid rè amannan sruth-obrach nàdarra seach uinneagan sònraichte. Tha an t-eadar-dhealachadh a 'fuaimeachadh glan air pàipear. Ann an cleachdadh, tha an roghainn an urra ri caochladair nach eil a’ mhòr-chuid de dhuilleagan sònraichte a’ toirt iomradh air: ìre sùghaidh carbaid.
Tha sùghaidh 70% a’ ciallachadh gu bheil 30% den ùine gluasaid a’ toirt a-steach feitheamh aig docaichean, raointean stèidse, no puingean ciudha-faodaidh cosgais cothrom gabhail ris an ùine leisg sin gun a bhith a’ cur charbadan ris. Os cionn 90%, chan eil uinneag ann airson brath a ghabhail. Is e cosgais luath le cabhlach nas lugha no atharrachadh bataraidh an aon shlighe gu gnìomhachd leantainneach.
Tha cleachdadh Polinovel an-uiridh airson neach-cuairteachaidh phàirtean chàraichean ann an Guangdong a’ sealltainn mar a tha seo a’ dol a-mach ann an cleachdadh. Bha an taigh-bathair aca a’ ruith dà loidhne togail le modalan AGV co-ionann agus mion-chomharrachadh bataraidh. B’ e dùmhlachd sruth-obrach an eadar-dhealachadh: bha stadan nàdarra aig aon loidhne aig gluasadan giùlain, ruith an tè eile lùban leantainneach gun uinneagan seòlta. B' e a' chiad phlana aig a' mhanaidsear gnìomhachd an aon mheud cabhlach a chleachdadh air an dà loidhne. Às deidh dhuinn na cearcallan dleastanais a mhapadh, dh’atharraich am moladh an loidhne dùmhlachd àrd a dh’ fheumadh bàghan cosgais luath sònraichte agus dà charbad a bharrachd gus an aon tar-chur a chumail suas. Phut an neach-dèiligidh air ais air an capex a bharrachd gus an do sheall sinn an roghainn eile: bhiodh cosgais cothrom air an loidhne sin a’ ciallachadh gum biodh carbadan a’ tuiteam a-mach à cuairteachadh meadhan gluasad. Dh’ aontaich iad ris an t-sònrachadh ath-sgrùdaichte.
C-Reat: An Cuingealachadh air cùlaibh gach Plana Cìsean
Bidh pasgan lithium 150Ah le ìre airson 0.5C a’ gabhail ri 75 amps gu leantainneach. Gu tric chan fhuiling bataraidhean gel traidiseanta ach 0.3C mus luathaich teas an truailleadh. Tha a’ bheàrn 0.2C sin a’ faireachdainn beag gus an obraich thu a-mach ùine tionalach thairis air 2,000+ cearcallan-faodaidh an eadar-dhealachadh a bhith nas àirde na trì mìosan de dh’uairean toraidh a bharrachd gach carbaid.
An mì-chothromachadh a chì sinn mar as trice ann an sgrùdaidhean làraich: tha goireasan a’ tasgadh ann an càileachd àrdsiostaman bataraidh lithium AGV, an uairsin ceangail iad ri luchdan meud airson luaidhe-acid. Tha iad a' pàigheadh prìsean lithium airson coileanadh searbhag luaidhe. Tha innleadaireachd ro-reic Polinovel a-nis a’ toirt a-steach dearbhadh co-chòrdalachd charger mar cheum àbhaisteach leis gur e ìre C- a’ bhataraidh am mullach, ach is e toradh a’ charger an fhìor chrìoch.
Far a bheil an àireamhachadh ROI a’ fàs iom-fhillte
Thairis air cleachdadh AGV Polinovel thairis air na trì bliadhna a dh’ fhalbh, tha goireasan ag atharrachadh bho -aigéad luaidhe guLiFePO4le cosgaisean cothrom sgaoilte air buannachdan cleachdaidh fhaicinn eadar 22% agus 38%, a rèir èifeachdas bun-loidhne cabhlach agus cruth bun-structair cosgais. Tha an sgaoileadh farsaing oir tha na buannachdan an urra ri suidheachaidhean nach bi an-còmhnaidh a’ cumail.
Feumaidh an goireas bun-structar cosgais sgaoilte air slighean siubhail AGV, chan e seòmar cosgais meadhanaichte. Feumaidh ceimigeachd a’ bhataraidh gabhail ri cearcallan cosgais pàirteach gun aois mìosachain luathaichte. Agus feumaidh teòthachd na h-àrainneachd fuireach nas àirde na 15 ceum.
Ann an àrainneachdan slabhraidh fhuar, dh'fhàillig an suidheachadh mu dheireadh sin. Bidh ceallan lithium le cosgais fo eòlas ceum 10 a’ seargadh - tha an dearbh ìre an urra ri ceimigeachd agus sruth cosgais, ach tha an stiùireadh cunbhalach. Ann am pacaidean reòthadair Polinovel-tha -teasachadh fo smachd BMS amalaichte a bhios a’ blàthachadh cheallan gu 15 ceum mus gabh iad ris an t-sruth. Tha seo a’ cur mu 8-12% ri cosgais pacaid, ach a’ cur casg air an t-seòrsa call comais tràth a thionndaidheas so-mhaoin 5-bliadhna gu bhith na uallach 2-bliadhna. Airson fuar-slabhraidh gnìomhaichean a 'measadhBataraidh lithium AGVroghainnean, chan eil an siostam teasachaidh roghnach-is e an diofar eadar ROI agus sgrìobhadh dheth.
Tha an ùine ath-phàighidh an urra ri na cuir a-steach sònraichte agad-meud cabhlach, structar gluasad, suidheachadh na h-àrainneachd, bun-structair a th’ ann mar-thà. Na as urrainn dhuinn a dhearbhadh bho chleachdadh Polinovel: airson gnìomhachd a’ ruith dà ghluasad no barrachd gach latha ann an àrainneachdan os cionn ceum 15, bidh LiFePO4 le cosgais cothrom gu cunbhalach a’ lìbhrigeadh cosgais iomlan seilbh nas ìsle na searbhag luaidhe thar fàire 5-bliadhna. Mar as trice bidh pàigheadh air ais air prìs bataraidh a’ tuiteam eadar 18-30 mìosan, air a stiùireadh gu sònraichte le meud cabhlach nas lugha agus cuir às do sheòmraichean bataraidh sònraichte.
Co-dhùnaidhean bun-structair a ghlasas na roghainnean agad
Bidh ro-innleachd cosgais agus ceimigeachd bataraidh a’ tarraing aire. Thathas a’ làimhseachadh bun-structar cosgais mar iar-bheachd. Tha seo air ais.
Faodaidh an eadar-dhealachadh cosgais eadar stèiseanan cosgais cothrom sgaoilte agus ionad cosgais meadhanaichte a bhith co-ionnan ri ùrachadh a’ bhataraidh fhèin-agus tha an roghainn bun-structair a’ cuingealachadh sùbailteachd obrachaidh fad bhliadhnaichean. Aon cho-dhùnadh a bhios sinn a’ putadh teachdaichean gu bhith a’ dèanamh tràth: bidh bàghan modular anns an raon 500W-2kW a’ ceadachadh sgèileadh mean air mhean mar a bhios an cabhlach a’ fàs, seach a bhith a’ togail airson a’ char as àirde a thathar an dùil air a’ chiad latha.
AirsonCeannaichean mòr-reic bataraidh lithium AGVa’ dealbhadh leudachadh mean air mhean, tha topology bun-structair airidh air uimhir de dh’ oidhirp sònrachadh ’s a tha na pacaidean fhèin. Faodaidh ailtirean fuasglaidh Polinovel an dà chuid a mhodail còmhla-a chionn 's nach cuidich bataraidh a bheir taic theicnigeach do chìsean cothrom ma tha cruth a' ghoireis a' sparradh cosgais meadhanaichte co-dhiù.
Na tha seo a’ ciallachadh don ath chòmhradh mu sholarachadh agad
Ma tha thu a 'sònrachadhSiostaman cosgais luath bataraidh AGV, tòiseachadh le dàta obrachaidh: ìrean sùghaidh carbaid, ùine cuibheasach leisg eadar gnìomhan, raon teòthachd àrainneachd, agus comas bun-structair dealain a tha ann mar-thà. Tha mion-chomharrachadh bataraidh agus charger a’ leantainn bho na cuir a-steach sin.
Tha Polinovel a’ toirt seachad taic innleadaireachd ro-reic a tha a’ toirt a-steach measadh làraich agus modaladh TCO airson cleachdadh bataraidh LiFePO4 AGV. Ma tha thu a’ dèanamh coimeas eadar rèiteachadh cosgais luath agus cosgais cothrom airson goireas sònraichte, faodaidh an sgioba fuasglaidhean againn na h-àireamhan a ruith mu choinneamh nam paramadairean obrachaidh agad-agus innse dhut an nochd na buannachdan cleachdaidh san àrainneachd agad.
