Is e mì-chothromachadh meud buidhne am mearachd solarachaidh as daoire ann an tionndadh lithium cairt goilf. Chan ann air sgàth nach obraich na bataraidhean, ach air sgàth gu bheil thu a’ faighinn a-mach trì mìosan às deidh sin nuair a bhios tagraidhean barantais a’ cruinneachadh agus an sgioba cumail suas agad air ais gu fuasgladh cheistean.
Tha Polinovel air a bhith saothrachadhPacaidean LiFePO4 airson cairtean goilfbho 2006. Tha an sgioba innleadaireachd againn ag obair gu dìreach le Club Car, EZGO, Yamaha, agus ICON integrators. Tha fios againn far a bheil na duilgheadasan a 'falach oir tha sinn air faisg air dà dheichead a chuir seachad a' coimhead orra.
An Tomhas Bidh a’ mhòr-chuid de sgiobaidhean solair ag ionndrainn
Bidh bataraidhean cairt goilf a’ leantainn inbhean BCI. Tha GC2 agus GC8 a’ roinn lorgan-coise cha mhòr co-ionann: 264mm de dh’fhaid, 183mm de leud, 277mm àrd. Tha GC2 a 'ruith 6V; Bidh GC8 a’ lìbhrigeadh 8V. Tha an cunbhalachadh seo a’ cruthachadh faireachdainn meallta de eadar-ghluasad.
Is e cead dìreach far a bheil pròiseactan a’ fàiligeadh. Bidh mòran de luchd-saothrachaidh ag ainmeachadh bataraidhean mar GC2 nuair a tha iad dha-rìribh a’ maidseadh sònrachaidhean àirde GC2H, a’ cur 25mm ris is dòcha nach ghlan mullach do roinn no slighe càball. Tha sinn air treallaich a sgrùdadh far an robh an t-sònrachadh foillsichte ag ràdh cead 285mm ach sheall an fhìor thomhas 270mm às deidh cunntas a thoirt air puist deireannach. Mharbh a’ bheàrn 15mm sin an stàladh.
Mus cuir thu òrdugh sam bith os cionn 20 aonad, cuir thugainn do thomhas treidhe agus modail cairt. Bidh an sgioba ro-reic againn a’ dearbhadh co-chòrdalachd mus dèanar cinneasachadh agus a’ glacadh nan mì-fhreagarrachd a dh’ adhbhraicheas fàilligidhean stàlaidh.
Pasgan Singilte 48V no Rèiteachadh Sreath: Tha Freagairt Ceart ann
Cha toir ceithir bataraidhean 12V le sreang ann an sreath 400Ah dhut. Bidh comas a’ fuireach glaiste don chill as laige. Àrdachadh bholtaids; amp-uair a thìde na dèan.
Tha am modh fìor fàilligeadh a’ nochdadh aig àm cosgais. Cho luath ‘s a lorgas BMS a’ chiad bataraidh làn chosgais, thèid a dhì-cheangal. Bidh na trì eile a’ stad air cosgais gu tur. Thairis air seachdainean, bidh seo a’ cruthachadh mì-chothromachadh adhartach. Bidh luchd-cleachdaidh a 'toirt cunntas air pacaidean a tha "a' dol bho làn chumhachd gu marbh ann an diogan."
Chan eilear a’ moladh 72Ah airson cabhlaichean màil mura h-eil an talamh agad air a thomhas agus air a dhearbhadh fo ìre 5%. Na dèan teannachadh air a’ chosgais thùsail ri cosgais gairmean meadhan ràithe ri taobh an rathaid. Airson tagraidhean turasachd is cùrsa a’ ruith dà chuairt iomlan gach latha, is e 105Ah an làr. Bidh Polinovel a 'dèanamhPacaidean 48V bho 105Ah gu 212Ah ann an drop-ann am factaran cruth airson àrd-ùrlaran Club Car, EZGO, agus Yamaha.
Na tha thu dha-rìribh a’ pàigheadh air a shon nuair a cheannaicheas tu bho bhrand na SA
Tha dà shèine solair aig margaidh bataraidh cairt goilf lithium a tha a’ coimhead coltach ri duilleagan sònraichte ach a tha ag obair gu tur eadar-dhealaichte.
Bidh suaicheantasan reic stèidhichte sna SA gan reic tro luchd-reic agus Amazon. Tha an sgaoileadh aca a’ gabhail a-steach margaidheachd os-cionn, iomaill luchd-reic, agus -bun-structair barantais mu choinneamh luchd-cleachdaidh. Nuair a chuireas tu fios chun loidhne taic aca, tha thu a’ bruidhinn ri cuideigin a tha a’ leughadh duilleag sònraichte, chan e cuideigin a dhealbhaich am BMS.
Bidh luchd-saothrachaidh OEM mar Polinovel a’ frithealadh luchd-obrachaidh cabhlach, companaidhean màil, agus OEMan cairt goilf a dh’ fheumas prìsean meud, rèiteachadh gnàthaichte, agus taic innleadaireachd dìreach. Nuair a cheannaicheas tu gu dìreach, bidh thu a’ gearradh a-mach comharra sgaoilidh 25-40% agus a’ faighinn chun sgioba a thog an toradh.
Seo an suidheachadh a bhios a’ cluich a-mach gu cunbhalach: tha manaidsear solair a’ tighinn bho bhrand na SA leis gu bheil an t-ainm a’ faireachdainn nas sàbhailte. Sia mìosan às deidh sin, nochd cùis firmware BMS air feadh a’ chabhlaich. Bidh sgioba taic a’ bhrand a’ dol suas chun t-solaraiche Àisianach aca. Bidh an solaraiche Àisianach a’ freagairt ann an 72 uairean. Bidh an suaicheantas a 'dol air ais. Aig an aon àm, tha 30 cairt nan suidhe gu dìomhain. Nam biodh tu air faighinn gu dìreach bhon neach-dèanamh, bhiodh an ùrachadh firmware agad ann an 24 uairean agus innleadair air gairm aig a bheil eòlas air a ’mhodal cairt sònraichte agad.
Is e an òrdugh as ìsle aig Polinovel airson pròiseactan cabhlach 10 aonadan. Bidh sinn a’ toirt seachad pacaidean ro-shuidhichte airson prìomh àrd-ùrlaran no fuasglaidhean làn-ghnàthaichte airson LSV agus tagraidhean goireis.
Cunnartan stàlaidh agus mar a tha sinn air am fuasgladh mu thràth
Feumaidh modalan Club Car Precedent bho 2008-2015 seach-rathad OBC airson obrachadh lithium. Bidh pròifil an charger air-bòrd luaidhe-acid an dàrna cuid a’ cuir às do cheallan no a’ brosnachadh dìon BMS gach cuairt.Pacaidean Polinovel airson Precedentbàta le acfhainn seach-rathad air a thoirt a-steach. Chan eil feum air atharrachadh làraich.
Feumaidh cairtean EZGO RXV le breiceadh ath-ghinealach dearbhadh BMS. Bidh Regen a’ putadh sruth air ais dhan bhataraidh aig àm luasgaidh; bidh cuid de rèiteachaidhean BMS a’ mìneachadh seo mar locht agus dùnadh sìos. Tha arRXV-pacaidean sònraichtegabhail a-steach regen{0}}firmware co-fhreagarrach air a luchdachadh ro-làimh.
Fo 32 ceum F, bidh cosgais ag adhbhrachadh milleadh maireannach anod. Chan e milleadh, milleadh. Bidh pacaidean saor gu tric a’ leigeil le seo tachairt mus tòisich gearradh dheth. Bidh Polinovel a’ cleachdadh gearradh teodhachd ìosal aig 33 ceum F le hysteresis 0.5 ceum F, a’ toirt iomall mus tig milleadh cealla comasach. Airson cabhlaichean ann an stòradh fuar no gnàth-shìde a tuath, bidh sinn a’ tabhannrèiteachadh pacaid teasachaidh fèin-.
Mar a mheudaicheas tu comas gun a bhith a’ smaoineachadh cus air
Bidh a’ mhòr-chuid de ghnìomhaichean cabhlach a’ faighneachd mu raon an toiseach, ach is e a’ cheist a tha cudromach an ìre as àirde de sgaoileadh. Brosnaichidh pasgan 72Ah nach urrainn ach 120A leantainneach a chumail suas gearraidhean BMS a’ chiad uair a bhios an draibhear agad ga chuir air ìre 6%. Chan eil comas a’ ciallachadh dad ma thèid am pasgan sìos fo luchd.
Airson cabhlaichean màil is bailtean-turasachd, tòisich aig 105Ah agus na bi a’ dol nas ìsle mura h-eil thu air talamh còmhnard a dhearbhadh thar gach slighe. Bidh an t-sreath 48V 105Ah GC aig Polinovel a’ làimhseachadh dà chearcall slàn gach latha le iomall. Ma tha an obair agad a’ toirt a-steach cairtean goireis, patroilean tèarainteachd, no carbadan cumail suas le luchdan accessory, ceum suas gu 150Ah no 212Ah. Chan eil an comas nas àirde mu dheidhinn raon, tha e mu dheidhinn rùm-cinn. Nuair a bhios an draibhear agad a’ ruith an winch agus an rèidio agus na solais-cinn fhad ‘s a tha thu a’ dìreadh rathad seirbheis, chan eil thu airson gum bi am BMS a’ dèanamh cho-dhùnaidhean dhut.
Mus tèid thu an sàs ann an òrdugh
Gus meud a’ chuantail a bhith ceart feumaidh tu d’ fhìor roinn a thomhas, dearbhadh co-fhreagarrachd an rianadair, agus maidseadh comas ri fìor chleachdadh san t-saoghal. Chan eil sònrachaidhean air pàipear a’ glacadh-riatanasan sònraichte airson cleachdadh.
Bidh Polinovel a’ toirt seachad taic innleadaireachd ro-reic airson pròiseactan cabhlach: dearbhadh roinn, rèiteachadh BMS airson modal na cairt agad, dearbhadh co-chòrdalachd charger. Cuir thugainn do mhodail cairt agus tomhasan roinn gus am measadh teignigeach a thòiseachadh. Tha sinn air a bhith a' dèanamh seo bho 2006. Tha fios againn far a bheil na duilgheadasan a' falach.
